刚踏上这条通往新世界的旅程，实际上心里早就充满了期待，但真正站在九龙尖沙嘴的炮台边，才发现所谓的“一日游”更像是一场有点“赶行程”的冒险。早上九点半，快艇就破浪起航了，船身在水面上划出的那道道波纹，就像工夫流过的痕迹，还没等我们彻底适应这种速度，滨海大道就已经变得车水马龙了。在这条从维多利亚港直通尖沙咀的大路上，各种颜色的巴士像蚕食地面一样挤在一起，你来不及看清车牌号，就被旁边那辆亮着“中巴”红标的大巴挤得东倒西歪。

这种繁华劲儿是香港独有的味道，你就连能在拥挤的人群中瞥见几个穿着西装、戴着墨镜的外地游客，他们正是这种快节奏生活的“原住民”。 到了下午，要是想找个清净的地方，条件准的话，还是得去维多利亚港看夜景。

那里的灯光不是那种刺眼的白炽灯，而是由成千上万个小方块组成的，像是一个庞大的拼贴画，挂在高楼大厦的窗棂上。站在尖沙咀的海岸线看那会儿，那一刻你会认定整个城市都在发光，有一种后现代艺术的美感。自然，这时候人也会多起来，游船从港湾里划出来，像是一群银色的鱼群，在灯光的追逐下腾挪跳跃，照得海面波光粼粼，连那些平日里严肃的摩天大楼，此刻都像是被镀上了一层金边。

要是你只是不想走忒远，那就在附近的商店里溜达一圈，看看那些挂着巨型标语的便利店，里面摆着的不仅是包装糖果，还有售价不到港币十元的手机配件，这种“打包办一切”的便利，确实让人忍不住感叹，为啥我们总要把快乐浓缩在如此小的空间里。 不过，真正让你想哭，要么是让你认定“搞砸了”的，还是那个离港工夫定在晚上六点。

那晚的尖沙咀，简直就是一座废墟，要么更准地说，是一座被工夫遗忘的舞台。出于航班和行程的挤压，我们没能赶上最拥挤的那几个时段，只能远远地在码头边看着。

那时候的港岛线，已经彻底丧失了往日的繁华，变成了灰色的钢铁森林。车厢里的人少得可怜，只有零星几个拿着手机对着屏幕拍照的年轻人，他们嘴里嘟囔着“又错过了”，脸上写满了遗憾。

这种孤独感，就像是一锅煮成老火粥的饭，别看味道不腻，但吃起来得挺久，并且挺难让人停下来细细品味。坐在拥挤的转乘站台上，看着对面铁轨上匆匆驶过的出租车，那些车灯像是一条光河，却再也找不到自己的归宿。

那一刻，所有的“美好回忆”都显得那么苍白无力，仿佛是一场精心策划的幻觉，醒来时，只剩下一地散落的支票本和未支付的水货单。 要是非要给这次旅程留点余温，只能退回到下午那辆还在行驶的海底巴士。别看它仍然拥挤，但车窗外依然能看到熟悉的海港大桥，间或还能看到几个本地人悠闲地坐在路边吃个茶点。别看这趟车要开一小时多，赶在下午五点就到家了，但那种在喧嚣中还能抓住片刻宁静的感觉，或许就是香港旅游最真的注脚了。

毕竟，有的人天生就是为“赶”而生的，而在香港，快乐和烦恼往往就在这个分秒之间的界限里。